罗援：这个想法酝酿已久了，每次看到俄罗斯在举行卫国战争，胜利纪念日和2战盟军进行诺曼底登岸胜利纪念日的时候，他们有老兵参加他们的纪念活动。其时看到这些老兵身着戎装、带着功勋章，精神矍铄地走过的时候，我其时感叹万千，这些白叟是值得尊重的。分外是在俄罗斯举行世界反法西斯战争胜利六零周年纪念的时候，这些老兵从检阅台面前通过的时候，各国元首全部起立，然后鼓掌向这些老兵致敬。普京总统眼中也是含着热泪，其时我就想，什么时候我们这些开国将帅，为共和国创设作出重大贡献的老兵也能接受这种欢呼，接受这种荣誉，也让我们这些老兵士在世界人民面前展现他们的风貌。其时我就有了这种想法。在两会期间，我又广泛征求了1些民众的定见，他们也是但愿在此次国庆六零周年，在这个国庆庆典中再现老兵的身影，他们都也有这种愿望。

　　“老兵方队”此次也是初次设立，所以还有些经验需要摸索、总结，还要探索1个更加健全、更加合理的，立1些端方，还属于探索中，所以此次人数不是很多。以后随着时间的推移，还会更加完善。

　　主持人：您在此次国庆傍边提议老兵方队得到媒体的高度存眷，不知道您怎么对待媒体的反应？

　　主持人：我知道您父亲是著名的罗青长将军，这是否也与您的"老兵情结"有很大的关系？

　　主持人：您所认识的老兵春秋最大的有几多岁了？有没有给您留下最深刻印象的老兵和他们的故事？

　　他听到我的提案以后，他就非常冲动，在其时就给我写了1封信，说我当年作为1个小鬼参加了第1次阅兵，而今是近八零的白叟了，我但愿能有最后1次机会向党和人民暗示我们的忠诚。其时我也把他的愿望向有关部分做了反应，但由于人数有限，此次主要是京内的老兵，没有惊动京外的老兵，所以在此次方队里面，张春和白叟没有到场进来。但是让我非常打动的是，前几天我俄然接到他的德律风，他说他带着他的女儿已经千里迢迢来到了北京，他说还想最后争取1下，来实现本身的愿望。他说即便我实现不了，我已经到了北京，能在祖国首都享受这种举国欢庆的氛围，也算了了我的1份心愿。我说你怎么知道我的德律风，他说通过各个方面最后找到我的德律风，给我提出了这个请求。

　　时间紧迫：和父亲参加革命的二二个伙伴建国时仅剩1人

　　亚欧高铁网：从梦想到现实的距离

　　中国铁道部发言人一一日向《环球时报》证实，中国确实有把高铁网络延伸到其他国家的打算，总共涉及到一七个国家。但目前该打算还在初步谈判阶段。他没有透露谈判的进展和关于线路的具体细节。

　　澳大利亚《悉尼先驱晨报》评论说，中、美、日正在竞赛修建高速铁路线，这3个国家都但愿铁路旅行而不是乘坐污染较大的飞机和汽车旅行再1次成为国内旅行网络的骨干。

　　除了中国之外，目前世界上高速铁路对照发财的是日本、德国、法国这样中等巨细的国家，像俄罗斯、加拿大、美国、印度这样的边境辽阔的大国，都没有太多高速铁路。

　　主持人：您发起国庆活动应有老兵方队，您是什么时候有这个想法的？　　

　　逐步完善：更多老兵将参加"老兵方队"

　　《纽约时报》评论说，中国关于超高速铁路网的承诺将使中国在经济上更具有竞争力，这非常像美国在半个世纪以前修建州际公路系统以提高出产力和降低本钱。美国全国铁路客运公司卖力政策和成长的副主席斯蒂芬说：“光是他们将需要的大量设备和将开发的技术足以把中国推升到领军职位地方。”

　　“想象1下如何去‘中央王国’旅行？忘失飞机吧，乘坐飞机的话，你1定是二零世纪末的碳排放‘罪犯’，很快火车将是最好的旅行方法。中国打算修建横跨大陆的高速铁路网，能够把伦敦和全亚洲的各个目的地连接起来，包孕北京、新加坡和印度。火车的时速能够到达二零零英里，从伦敦的国王十字火车站出发到北京的中心只需要两天的时间。”英国“伦敦人”网站一零日的文章此中有这样1大段煽情的描述。自中国工程院院士王梦恕近日向媒体披露中国但愿一零年内修建通往欧洲和印度的高铁网之后，类似的惊叹不休在世界媒体及网络世界上冒出来。

　　祖国六零华诞顿时就要到了，在此次全球瞩目的新中国国庆六零周年庆祝活动中，有1项内容虽然不像阅兵方队和装备那样引人注目，却让人充满了崇拜和感叹。这就是参加庆典活动的“老兵”。他们用芳华和热血，创立并守卫了新中国。当他们乘坐的花车驶过天安门广场的时候，我们是否应该更加深思1下，在这个举国欢腾的时刻，还有哪些需要我们来铭记与纪念？此次，新华网军事频道邀请到了政协委员罗援将军，也是“老兵方队”的倡议者，请他来谈谈“老兵方队”背后的故事和他对国庆庆祝活动的理解。　

　　卡尔森暗示，中国成长高铁长短常明智的选择，将在找到新的经济支撑点的同时，占据未来能源操纵制高点、政治制高点。与欧洲比拟，中国没有欧洲内部彼此协调甚至掣肘的问题，而同美国比起来，中国此次又走在了前面，所以高铁网的创设对中国而言，其意义可称得上是成长史上的“转折之战”。卡尔森说，如果中国在未来成为世界第1强国，那么今天投资高铁的决策，是“起着决定性的感化之1”。所以，中国成长高铁，不是选择了1个掉队的交通方法，而是在“谋划未来”。▲

　　“老兵方队”想法酝酿已久：前辈对党无限忠诚 弹片触发灵感

　　中国高铁要延伸到世界

　　中国高速铁路是在航空业还没充裕成长之时崛起的，因此并没走像美国、加拿大那样的路子，铁路在中国也从来没有成过夕阳财产。

　　主持人：从您的接触中，而今队伍的年轻人如何对待革命战争中的英雄和先烈？

　　罗援：如果说中间有什么事情让我最打动？让我最打动的是我们的1位记者搞了1个查询拜访告诉，他查询拜访了1下，就是我们的开国将帅身上有几多战伤，十大元帅有七个重伤，受伤最多的是刘伯承元帅。十个上将七个受重伤，受伤最多的是徐海东上将。去年军事科学院建院五零周年，建了1个院史馆，我们的粟裕上将火化时从头颅骨里发明了3块弹片，这3块弹片陪同着粟裕上将的泰半个人生。这些事迹让我非常打动，这些开国将领凭着他们对党的忠诚，凭着对人民的热爱，靠着1不怕苦，2不怕死的精神打下了天下，所以在国庆六零周年的时候我们不克不及忘记为我们打下天下作出重大贡献的这些开国将帅。

　　我又把他的愿望又向有关部分做了反应，但是由于种种原因的限制，他不1定能实现他的愿望，但是我们确实衷心地祝愿这位白叟健康长命，安度晚年，我们应该给他1个高贵的敬意，就是为共和国的创设是立下汗马功劳的。

　　罗援：这也反应了1种民心民意。我提出这个议案以后，媒体上做了报道，我几乎天天都能收到老兵的来信，他们巴望和但愿到天安门前对党和人民做1次报告请示，表达对党和人民的忠贞。比来媒体也做了广泛报道，说我这个提案已经被有关辅导和部分采取，我也非常开心。我本身填了1首词表达兴奋的表情，贺老兵方队。　

　　罗援：这个要做1点小小的更正，我的父亲不是将军，他是1位老赤军，但是长征之后他就进入我党的隐蔽战线，所以在一九五五年授衔的时候，如果从他的经历和其时的职务授将衔是没有问题的，但因为是隐蔽战线的同志，他就和隐蔽战线的无名英雄1样，没有得到这种殊荣，没有授到将军，但是他们默默无闻的为共和国无私奉献，他们的精神也值得我们学习和崇拜。我的父亲经常谈到这个问题，他们是参加革命的无数先驱的幸存者。比来我刚到我的老家4川广元参加了1个赤军塔的揭幕典礼，我的老家苍溪在一九三三年到一九三五年期间，1共向赤军输送了三万优秀后代。其时苍溪县只有二九万人，说明一零个人就有1个参加赤军。这些人到了延安的时候，剩下不敷二零零零人。和我父亲1块参加赤军的有二二个小伙伴，比及建国再回到老家时只剩下他1个人。

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